車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運,於1916年修築埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應日月潭第一發電所(大觀發電廠)的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,成為今日的集集鐵路支線。
1.↓在車埕車站迎接遊客的是原住民美妙的歌聲。
2.↓現在的車埕車站風貌,是經歷921地震後重建而成的。3點鐘方向綠色圍籬擋著,月台正在整修。
車埕地勢平坦、腹地廣大,由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為「車場」,因此這裡就叫做車埕。
3.↓車埕派出所,建在山坡上.
1958年間林業鉅子振昌興業孫海先生標到南投丹大林區之採伐權,就近在車埕購地設廠,經營木料生產和內外銷,極盛時期引進2千多名的就業人口,造就了車埕的二度風華。
70年代後,林業政策轉向著重造林和國土保育。鋸材廠結束營業後,貯木池、舊宿舍、天車、廠房等,經過規劃轉為觀光遊憩資源。
4.↓浸泡原木的貯木池. 約佔地0.5公頃,水深2~4公尺,貯材量約為3000立方公尺。
原木浸泡於水中有三種主要功能,防止木材端部開裂、防腐、防蟲,及確保整株材之尺寸安定性。
5.↓右側黑黑的這座是天車(又稱起水寮、起重機),共有兩座,一座用來吊掛卡車上的原木存放在貯木池中,另一座靠近鐵軌的天車,則是用來吊起貯木池中的原木運送至加工廠或直接外運。
6.↓貯木池四周種植了落羽松、楓香與樟樹,池面倒影綠意婆娑。
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11.↓湖水與周圍山巒遠山近水相呼應,成了旅遊勝地。
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14.↓舊廠房重建成車埕木業展示館,於2008年6月開放。
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為了賞梅參加旅行團,沒料到附帶的車埕景點如此美麗。是日天氣晴朗,梅花盛開、落羽松變色,幸運的一日遊。
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