稚內市位於北海道的最北端，也就是全日本最北的城市，東臨鄂霍次克海西臨日本海。
1.↓面對宗谷灣，北方碼頭的地標。為了防止強風巨浪而建造的，全球罕見的半弧形狀防波堤。
2.↓1923年稚内和樺太（庫頁島）的大泊(科爾薩科夫)，開設「稚泊航路」互相通航。為避免鄂霍次克海的強風大浪，侵襲在此搭船乘客的安全，於1931年由年僅26歲土谷實設計,建造高5.5m的半弧形狀防波堤，1936年完成.因年久老化遂於1978 年重建，仿原來的防波堤建全長427m，高13.6 m,使用70根圓柱的哥德式拱門建築，歷時3年完成.
3.↓於2001年列入北海道遺產。
4.↓『稚泊航路紀念碑』碑文訴說著先人的艱辛，這個航線167km海上約需9小時，常與宗谷海峽特有的濃霧、流冰苦戰惡鬥….並感嘆當年的熱絡航線因戰敗被迫廢止。
5.↓在此搭船可前往西邊日本海上的利尻島與禮文島。（利尻島距離稚內船行54km）
6.↓手持釣桿與海對望好不愜意！
7.↓轉個身背海面山，遠處是稚內公園上的『開拓百年紀念塔』
8.↓防波堤前端有一段『しおさいプロムナード』(莎莉自己翻譯為「聽濤散步道」,請格友指正)
9.↓石砌牆拼成玫瑰意象，1985年興建總長215m。兩邊都有階梯可上下。
10.↓登上步道宗谷灣彷彿伸手可及,感覺海面很高。
11.↓港口還有二座如貝殼般的建築，這是室內溫水游泳池「水夢館」，有符合比賽規格的泳池、按摩浴缸、訓練健身房….是座多功能娛樂體育館。
12.↓附近有一個『中央公園』。
從北防波堤往南走約500公尺即可達稚內車站。
(以下是二天當中不同時段所攝)
13.↓『超級宗谷號』特急列車，乘客下車後紛紛與列車合影。
14.↓稚內駅是日本國鐵最北的車站，與最南的指宿駅相距3084公里。（指宿市位於日本鹿兒島縣薩摩半島南端）
15.↓這個標示牌寫的最南車站是西大山駅。（google maps顯示西大山駅比指宿駅更南，相距約10公里。而鐵路的終點其實是枕崎駅，距西大山駅30多公里。）
16.↓2011年啟用的新建車站寬敞明亮設備完善，公車巴士站也在裏面。
A:火車站務員雕像.B:超商及餐飲部.C:觀光景點介紹，除了稚內市還有豐富町、幌延町、天塩町….D:旅遊資訊中心，有服務員為您解答問題，也有電腦讓您自己查詢.
17.↓車站設一個展望台，鐵道迷可以從這兒拍到列車進站的身影。（只有一條鐵軌，列車有雙車頭，座椅可以旋轉，回程駕駛員走到另一端即可.）
18.↓走出車站,公車站牌就在面前。A:這輛是無障礙公車.B:對面是一家食品百貨生鮮超市.C:街道寬廣人車稀少D:中央商店街，銀行、藥房、服飾店、咖啡屋…應有盡有.才傍晚六點半商店大多打烊了,感覺一片蕭條。
19.↓火車站外面設一個最北駅標誌，我想這是給沒搭火車的遊客拍照用的，北海道非常遼濶，自駕遊很普遍。
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