下淡水溪鐵橋位於台灣鐵路管理局屏東線九曲堂車站至六塊厝車站間，橋面橫跨高屏溪（舊稱下淡水溪），俗稱高屏舊鐵橋。

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1909年屏東製糖所落成開工，每日壓搾甘蔗3600公噸，日本政府為了運送砂糖回日本，遂有興建鐵橋的規畫。1914年正式啟用。

3.↓舊鐵橋於1997年被列為國家二級古蹟。上去看看!

4.↓橋旁邊以火車意象做布置。

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6.↓鐵橋全長1,526公尺，共有24孔，每個橋孔長度為63.6公尺，屬於單線鐵道橋。

7.↓1983年，臺鐵為了安全性考量並配合高屏鐵路雙軌計畫，新建雙線電氣化標準之新高屏溪橋於鐵橋北側。新橋於1987年4月完工，同年6月17日切換通車啟用並停用舊鐵橋，舊鐵橋停用後在1992年正式除役。

8.↓此時一列北上火車通過新橋。橋下為「武洛溪」。

9.↓舊鐵橋經歷多次颱風暴雨，被沖毀四座橋墩及多處鋼桁架。

10.↓橋下有人賞花拍花。

11.↓喜歡真正種在土裏的花卉，比盆栽聚集的自然。

12.↓目前僅能分別從屏東端或高雄端走上橋，無法全線通行。

13.↓藍皮舊列車.

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鐵橋，是連結，是過渡，從歷史的彼岸，到當下的故鄉。斑駁的骨架不減錚錚的風華，曾經在鐵橋上，運送著離子的鄉愁，和蔗糖的芬芳。它是巨人的肩膀，至今我們仍站在它身上，眺望遠方。(錄自車箱上的詩)

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18.↓因鐵橋遭1962年颱風侵蝕，於1964年由臺鐵鋼梁廠自製鋼桁架抽換了原橋舊鋼桁架，桁架形式則由原普拉特式桁架更改為華倫式桁架橋。

下淡水溪鐵橋距離屏東河濱公園入口約1公里，附近沒有大眾運輸。此次利用2021風箏節，搭縣府提供的接駁車提早到河濱公園，遊罷舊鐵橋再回頭參觀風箏表演。

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